Anpassad körstil

förlänger tankintervallen

Om du anpassar ditt körsätt efter traktorns egenskaper har du mycket att vinna. Genom att använda rätt växel och rätt nivå på gaspedalen når du optimal belastningsnivå. Bäst bränsleekonomi får du oftast om motorbelastningen ligger på 60 – 80 % och med ett varvtal som är ca 70 % av maxvarvtalet. När belastningen på motorn ligger under 40 % ökar bränsleåtgången avsevärt. Du kan öka belastningen på motorn genom att sänka varvtalet och köra på en högre växel. Tänk på att inte överbelasta motorn.

Ha inte för

bråttom på landsväg

Av helt naturliga skäl är det många traktorförare som trycker gasen i botten på landsväg. Visst vill man köra så fort som möjligt och inte bromsa upp trafiken, men det sätter även fart på bränsleförbrukningen. Låt istället motorn arbeta på ca 80 % av maxvarvtalet (under 2000 r/min) så sparar du en hel del bränsle och når slutmålet bara något senare.

Ta tekniken till hjälp

Moderna traktorer innehåller en rad tekniska lösningar som kan hjälpa dig att minska bränsleåtgången. Med fyrhjulsdrift kan du fördela traktorns vikt på alla drivande hjulen och fordonet sjunker ner mindre på fältet. Du kan även växla mellan två- och fyrhjulsdrift, beroende på hur tungt arbete som utförs, och på så vis minska däckslirningen och bränsleåtgången.

Kör du på diagonalen

eller rundar fältet?

Har du tänkt på att du kan spara bränsle genom att välja rätt körlinjer på fältet? Planerar du körningen väl och väljer körlinjer som passar ett visst åkerskifte kan du minska bränsleåtgången per hektar. Exempelvis förbrukas det mer bränsle vid tegkörning än vid diagonal- eller krysskörning. Ett tips vid plöjning är att köra en loop vid vändtegarna istället för att stanna traktorn, backa och köra framåt igen. Det ger en jämnare körning och bränsleförbrukningen per hektar minskar.

Tomgångskörning

tömmer tanken snabbare

Brukar du lämna traktor gående på tomgång? Tänk dig att din 75 hk traktor går på tomgång 10 minuter varje dag eller drygt 60 timmar per år. Det innebär att ca 120 liter diesel går upp i rök under ett år.

Redskapsstorleken

har betydelse

När man byter traktor blir ofta den nya traktorn lite större än den gamla; låter det bekant? Samtidigt är det vanligt att man behåller de gamla redskapen som är dimensionerade till en mindre maskin. Det gör att belastningsgraden på traktorn blir för låg (under 75 %) och bränsleförbrukningen blir onödigt hög. Tänk på att anpassa redskapen till traktorns storlek. Dessa ska dimensioneras så att traktorn belastas till minst 2/3 av maxkapaciteten. En dålig kombination av redskap/traktor kan resultera i att bränsleförbrukningen blir 1/3 högre än om redskapet optimeras till traktorn.

Plöj inte ner energin

Plöjning är ett av de moment som kräver mest energi och bränsleåtgången kan komma upp i 30 liter per hektar. Men med sparsam körteknik, minskat plöjdjup och rätt inställning av plogen kan förbrukningen minskas avsevärt. Ju större plöjningsdjup desto mer motstånd får traktorn. Det har visat sig att varje cm minskat plöjningsdjup, beroende på jordart, kan spara 0,5 – 1,5 liter diesel per hektar. Dessutom är det viktigt att plogen är korrekt inställd. En felaktigt inställd plog kan öka bränsleförbrukningen med över 20 %. Dessutom ökar slitaget på såväl redskap som traktor.